Kosten

Motor Glider Club Two Two Five is één van de goedkoopste, zo niet dé goedkoopste, vliegclub van Nederland. Één van de doelen bij de oprichting van de vereniging was om motorvliegen betaalbaar en toegankelijk aan te bieden. Wat ons betreft is dat enkele decennia later nog steeds aan de orde! Dat gezegd hebbende — vliegen is geen goedkope hobby, en het het is belangrijk om een helder kostenplaatje te schetsen.

Afhankelijk van wat voor opleiding je wil volgen kun je natuurlijk verschillende totaalprijzen verwachten: heb je al een zweefvliegbrevet en wil je een TMG rating halen? Dan ben je relatief snel klaar. Een volledige opleiding ‘vanaf nul’ is ook mogelijk, maar duurt vanzelfsprekend wat langer. We proberen op deze pagina enkele voorbeelden te geven wat je aan kosten kan verwachten. (Laatst geüpdatet: 27 maart 2024)

Inschrijving / Contributie

Allereest de jaarlijkse contributie; die is vastgesteld op €340,- per jaar voor vliegende leden en €45,- voor niet-vliegende leden. Elk lid betaalt daarnaast éénmalig inschrijfgeld à €145,-.

De contributie wordt per kalenderjaar in rekening gebracht en het lidmaatschap wordt aangegaan voor een periode van ten minste 12 maanden. Word je gedurende het jaar lid? Dan betaal je het eerste jaar €340,- lidmaatschap en het jaar daarna een gecorrigeerd bedrag afhankelijk van het kwartaal waarin je je inschreef.

Inschrijving	Jan-Mar	Apr-Jun	Jul-Sep	Okt-Dec
Contributie	€340,-	€255,-	€170,-	€85,-

Voorbeeld: je wordt op 10 juli 2024 lid. Je betaalt €340,- voor de eerste 12 maanden lidmaatschap (t/m juni 2025). Vervolgens wordt er in 2025 een contibutie van €170,- in rekening gebracht voor de resterende 2 kwartalen van 2025. Vanaf 2026 betaal je weer het standaard contributiebedrag.

Geassocieerd lidmaatschap VCS

Het clubhuis van Vliegclub Seppe (VCS) dient ook als briefingruimte voor de lesvluchten van MGC225. Om toegang tot het gebouw te krijgen (en van alle faciliteiten gebruik te mogen maken), zijn leden een bijdrage van €75,- per jaar verschuldigd voor het geassocieerd lidmaatschap.

Vliegkosten

Het huren van het vliegtuig gebeurt op basis van een all-in tarief; brandstof, onderhoud en afschrijving zijn hierin opgenomen. Leden rekenen af per blokuur (zuivere vliegtijd + 10 minuten) om rekening te houden met taxiën, run-up, etc. Voor lesvluchten wordt een tarief van €101,- per uur gehanteerd. Eenmaal bevoegd op de TMG betaalt een lid €91,- per blokuur.
Een vliegend lid dient te allen tijde een positief vliegsaldo van ten minste 2 blokuren te hebben en dit zelf bij te houden. Het is niet de bedoeling dat de vereniging de vliegkosten voorschiet.

Instructie

Onze instructeurs krijgen een vergoeding van €30,- per uur voor lesvluchten. Dit bedrag wordt bij de leerling in rekening gebracht en gaat rechtstreeks naar de betreffende instructeur. Eenmaal bevoegd op de TMG zal een lid jaarlijks (of evt. vaker) een vlucht met een instructeur maken om o.a. noodprocedures te oefenen. Voor dit soort ‘checkvluchten’ wordt een instructietarief van €10,- per uur in rekening gebracht.

Landingen

We vliegen op Seppe in een TMG in de lichtste geluidshinderklasse (categorie 8). De tarieven die vanaf 1 april 2024 door Seppe gehanteerd worden zijn op de website van Breda International Airport gepubliceerd. Op het moment van schrijven kost een landingskaart van 40 knippen €176,13. Per touch & go wordt er 1 knip (€4,25) in rekening gebracht, en voor een full stop landing 3 knippen (€12,75). Op zon- en feestdagen geldt er een toeslag van 1 knip per vlucht.

Medical

Voor het vliegen is een medische keuring vereist. Voor een PPL(A) is altijd een klasse 2 medical nodig. Voor een LAPL(A) of SPL volstaat ook een LAPL medical. Het voordeel van een LAPL medical is dat deze minder streng is. Mede hierdoor is de LAPL medical goedkoper en langer geldig.

Type Medical	LAPL	Klasse 2
Geldigheidsduur	0-40 jaar: 5 jaar geldig 40+ jaar: 2 jaar geldig	0-40 jaar: 5 jaar geldig 40-50 jaar: 2 jaar geldig 50+ jaar: 1 jaar geldig
Initiële keuring (indicatie)	€160-200,-	€200-250,-
Herkeuring (indicatie)	€140-170,-	€150-200,-

Theorie

Hoewel MGC225 geen theorieopleiding aanbiedt, dient men deze wel elders te behalen. Hier dient dan ook rekening mee gehouden te worden in het bepalen van de te verwachten kosten. Een cursus volgen kan voor zo’n €750,- waarbij boeken aangeschaft kunnen worden voor €200,-. De theorie examens worden afgenomen door het CBR; 7 vakken van €116,25 per stuk.

Radiotelefonie & LPE

Zowel een RT opleiding als een Language Proficiency Endorsement (LPE) zijn nodig om op luchtvaartfrequenties te mogen communiceren. De RT opleiding kan gevolgd te worden bij bijvoorbeeld ATC-COMM. Kosten voor de RT opleiding (inclusief lesmateriaal en examen) bedragen €555,- en het LPE examen kost bij ATC-COMM €164,-

Brevet

Ten slotte dient men na het behalen van het examen, het brevet aan te vragen. Een TMG class rating voor het SPL dient bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (IL&T) aangevraagd te worden en kost dan €73,-. Voor de aanvraag van een LAPL(A) of PPL(A) dient men bij het KIWA aan te kloppen, en is maar liefst €768,35 verschuldigd.

Overzichten

Om een beetje een inschatting te maken van hoeveel er gebudgetteerd moet worden voor deze hobby, hebben we onderstaande voorbeelden uitgewerkt. Let wel dat elke leerling een eigen tempo heeft, en dat afhankelijk van aanleg, beschikbaarheid van leerling/instructeur/vliegtuig, weersomstandigheden, etc. het voor de één wat sneller gaat dan voor de ander. Onderstaande voorbeelden dienen dan ook als ruwe indicatie.

---

Mocht je naar aanleiding van deze vele berekeningen vragen hebben over wat jij zou kunnen verwachten in jouw specifieke situatie? Neem dan vrijblijvend contact op, of nog beter, boek een proefles om face-to-face met een instructeur de mogelijkheden te bespreken!